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凯越HRV 凯越HRV 凯越HRV 凯越HRV

试车基本信息
所试车型
试车地点
北京
试车时间
2005年1月
天气情况
晴,大风
路面工况
公路,城市街道
试车人员
刘建东,潘涛,刘晓科
市场报价
136800
试车里程
800km
试车天数
7天
所花费用
汽油:450元;停车费+高速费:150元

序言
凯越HRV
凯越HRV--真的很家庭
  第一眼见到她就被那圆润的外型深深地吸引了,尤其是她那性感的臀部,让我久久不能忘怀,她就是凯越HRV。
  凯越HRV是通用集团基于大宇新Nubira的全球车平台开发的,她的欧洲原形车就是上市不久的Lacetti。上海通用推出这款车可以说是主推概念,把H健康(Healthy),R休闲(Recreational),V活力(Vigorous)的理念扎根于中国的青年一代的心中。可以说,这步走的很高明,但效果如何,还要等待市场的考验……[全文][我来说两句]

各抒己见之《中国汽车画报
  发动机启动后运转相当平稳安静,加速前进,很快发现最好也用平稳安静的心态去驾驶为好,因为大脚加油除了会令噪音变得很大外,车速的提升总是不温不火。特别是过了100公里时速后,继续加速变得很缓慢。在车内观察转速表的指针吃力地提升,立刻改变心态,把车速保持在每小时80-100公里左右,一切都变得轻松而惬意了。这时转速保持在两千多,既安静又平稳。
  以从容的速度行驶,HRV相当平稳,方向盘在中间位置自动收紧,显示出良好的前轮循迹性,转向操控也易于掌握。当速度比较快时,例如高速路上车速提升到130公里/小时,前桥开始出现不稳定因素,从方向盘上能感觉到车头不时小幅的横向偏移。速度更快一些时,就需要双手不离方向盘并细微调整以保持行驶的轨迹……[全文][评论]
凯越HRV
凯越HRV

各抒己见之《车主之友
凯越HRV
  HRV外形采用了经典的两厢掀背式,完全是一辆吸引年轻人的家庭车,如果它同三厢凯越放在一起,我想喜欢它的人是决不会多看三厢车一眼的,它属于典型的一见钟情型。整车而言,我更喜欢HRV的尾部,鲜红的三维炮筒式尾灯,绝对是十分吸引眼球的,包覆式后车窗玻璃加上一体式扰流板,使得尾部显得圆润饱满,典型的欧洲两厢轿跑车的风格,我也因此在它的后面“谋杀”了不少的胶卷。侧面线条同样是十分的流畅,高腰线提升了整车的动感效果,类似于楔形的车身很符合空气动力学原理。车头是很多人议论的重点,同现代感十足的尾部相比,车头的造型显得有些不够时髦,杏眼形前大灯虽然也很晶莹剔透,但是同尾灯相比就好像有点落伍,车头的黑色格栅依然采用大型的别克厂徽,所以试车的同行都更喜欢从后面来欣赏它,如果上海通用也能像凯越一样将车头进行重新设计,那么这款两厢车将会具有更强的吸引力……[全文][评论]
凯越HRV

各抒己见之《汽车导购
  作为一款两厢车,HRV将高尔夫作为了自己的竞争对手,它的外形尺寸比高尔夫长了159 mm,为4 308 mm。宽与高与高尔夫相当,HRV宽1 725 mm、高1 453 mm。轴距是HRV的亮点,比高尔夫长了89 mm,达到了2 600 mm,营造出同级车中非常优秀的内部驾乘空间。掀背开启式行李厢门,配合后座6/4分割折叠,令车内空间相通,提供宽大的载物空间。
  与高尔夫严谨精致的内饰风格相比,HRV呈现出色彩变化,强调个性化动感风格。钛银镶边环状空调出风口、三环交错跑车式镀铬仪表盘、横向U形环绕式银色饰条、多处仿碳纤装饰面板,将动感气质渗透到每个角落.此外,HRV还装配了2-din 六喇叭高档音响系统。其In-dash 内置式6CD播放器具有抗手机干扰功能。内置电子抗振电路连续11 s的电子记忆,确保在各类复杂路面环境下均能正常播放CD……[全文][评论]
凯越HRV
凯越HRV

各抒己见之《汽车族
凯越HRV
  作为一款全新车型,要想在中国市场上畅销只有吸引人的外表绝对行不通,实用的设计才是更重要的部分,上海通用自然不会忽视这点。作为一部5门掀背轿车,HRV拥有4308毫米长、1725毫米宽、1453毫米高的较大车身,这令同级别的竞争对手只能望其项背。而与三厢凯越相同的2600毫米的长轴距更是为宽敞舒适的驾乘环境奠定了一个良好的基础。 后排座椅采用了通用的4/6分割折叠形式,方便运载大件物品。此外,像电动车窗、电动调节外后视镜、“一触式开启”天窗等现在车上的必备配置自然也能在HRV身上找得到。此外,HRV上大大小小的储物空间有十多个,像眼镜盒、雨伞烘干槽、副驾驶座位下的鞋盒。测试过程中我们自然也一个个地试了试,的确,大部分储物空间都很实用,只是刚提到的副驾驶座下的鞋盒叫做杂物盒会更好一些,因为我们尝试着将鞋放进去的时候却发现盒子的高度只能勉强放进一双薄拖鞋而已……[全文][评论]
凯越HRV
精彩试车视频
凯越HRV视频
  这个短片中我们为您详细地介绍了凯越HRV这款车,让您能够更加了解这款车。足不出户,通过我们极速11选5专业评测室的试车专题您就可以彻底地对一款车有一个深刻的了解。
极速11选5专业评测室
极速11选5专业评测室
贴心小调查
1、通过阅读我们的评测专题,您觉得凯越HRV这款车如何?
很棒,我一定买!
还不错,适合家庭使用,我会考虑买的。
一般,我要再和其他的车比较一下。
很烂,我肯定不会买。
2、您觉的我们的测试专题做的如何?
相当棒!内容丰富,形式灵活多样!
还可以!可读性比较强,页面表现也不错!
一般,还说的过去!
太烂了,根本没法看!
3、您最希望看到哪类车型的试驾专题?
10万元以下经济型家用轿车的试驾专题。
10到20万的中档轿车的试驾专题。
20万以上的中高挡轿车的试驾专题。
越野车的试驾专题。
跑车,豪华车的试驾专题。
4、您最希望看到哪种形式的测试报告?
一次性试驾形式(一天时间)
短期试驾(一周左右)
长途试驾(往返2000km左右的)
长期试驾(一年或者5万km,每周出报告)

极速11选5打分
外型5
内饰5
动力性10
经济性10
人性化10
操控性15
舒适性15
安全配置15
制造工艺15
总分100
3.8
4
5.6
7.3
7.6
9.3
10.3
10.6
13
71.5

试车图片

竞争车型对比
对比
凯越HRV
高尔夫1.6自动舒适
波罗1.6手动豪华
飞度1.5两厢CVT
品牌车型:
凯越HRV
高尔夫1.6自动舒适
波罗1.6手动豪华
飞度1.5两厢CVT
生产厂商:
上汽集团
一汽集团
上汽集团
广汽集团
    技术参数
类型
轿车
轿车
轿车
轿车
车体形式
两厢
两厢
两厢
两厢
指导价格(万元)
长×宽×高(mm)
4308×1725×1453
4149×1735×1444
3897×1650×1465
3845×1675×1535
轴距(mm)
2600
2511
2460
2450
轮距 前/后(mm)
1531/1494
1435/1425
1455/1445
最小离地间距(mm)
115
100
155
整备质量(kg)
1255
1177
1100
1064
排气量(ml)
1598
1600
1595
1497
最大功率[Kw(Ps)/rpm]
78/6000
78/5800
74/6000
79/5800
最大扭矩(N·m/rpm)
142/4000
150/4200
145/3800
143/4800
变速箱
Step-gate电子四速自动变速箱
自动4挡
手控5速变速器
CVT无级自动
最高车速(km/h)
172
183
180
170

搜狐编辑点评
潘涛
潘涛
刘建东
刘建东
刘晓科
刘晓科
  HRV是一辆非常时尚的车,外观和内饰处处透露出运动的气息。但是1.6升的发动机配自动变速箱注定了车的动力不会让人兴奋,加上偏重舒适性较软的悬挂,驾驶的动感难以体现。宽敞灵活的空间、时尚的风格和易于驾驭的操控系统是HRV的最大卖点。仿碳纤维和金属质感的内饰很酷,很轻的助力方向盘和较软的踏板让女性消费者也能轻松的驾驶它在城市中穿行,虽然是两厢车,但是储物空间相对相同级别的三厢车有过之而无不及。如果HRV能够再便宜1到2万,将会非常有竞争力。
  第一眼见到她就被那圆润的外型深深地吸引了,尤其是她那性感的臀部,让我久久不能忘怀,她就是凯越HRV。
  HRV给我最大的感受就是“均衡”。不挑剔的你基本上找不出她什么缺点。你可以驾驶着HRV去超级市场买一大堆的东西,也可以周末带着全家开着她去滑雪,当然他还是你忠实的代步工具。可以说,凯越HRV,真的很家庭。
  HRV外型简洁流畅,两厢车造型近跟潮流,而且在大街上回头率很高。车内做工精良且用料很好,而且金属装饰美观时尚。整车在震动和隔音方面十分出色,尤其在带速期间不刻意感觉是很难察觉到的。操控很轻盈尤其适合女孩日常使用,在原地掉头、入库都不会有费力的感觉。车内设备齐全,油耗也另人满意。但是在操控和动力力上还是有些欠缺,弹簧偏软在高速过弯时乘客车辆容易大幅倾斜,油门门的反应上还是略现迟缓。

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