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崔东树:2014年1-9月中国汽车进出口分析

2014年11月03日10:34
来源:极速11选5 作者:崔东树
第1页 :一、汽车行业进出口总体走势

  今年以来,世界经济形势错综复杂,国内经济运行总体保持在合理区间,我国外贸进出口呈现逐季好转的态势。14年1-9月的中国汽车进出口市场同步回暖,进口高速增长,而出口整车也开始恢复增长。3季度的汽车行业出口也有改善。而进口车的高增长逐步受阻,出口成为中国经济的重要拉动,这在车市也将逐步显现。

  一、汽车行业进出口总体走势

  1、历年汽车行业进出口增长分析

  图表 1中国06-14年汽车及零部件进出口走势
  图表 1中国06-14年汽车及零部件进出口走势

  注:此处汽车产品不包括摩托车及其零部件、排量≤250mL的发动机

  10月13日,海关总署召开2014年1-9月进出口情况新闻发布会,公布今年1-9月外国外贸进出口主要情况:据海关统计,今年前三季度,我国进出口总值19.4万亿元人民币,比去年同期增长1.8%。其中,出口10.4万亿元,增长3.6%,进口9万亿元,下降0.1%。贸易顺差1.4万亿元,扩大35.3%。按照美元计价,前三季度的进出口,出口和进口值分别同比增长3.3%、5.1%和1.3%。。

  2014年1-9月全年全国汽车整车及零部件进出口贸易总额累计1362亿美元,同比累计增长19%。其中汽车整车及零部件进口750亿美元,出口612亿美元,实现贸易逆差138亿美元。

  汽车行业进出口历经几个阶段,进出口的增速特征也体现的较充分。02年-07年中国靠出口高增长而经济增速较快,在此背景下的汽车行业出口增速高于进口增速。但自08年-10年的汽车进口增速超越出口增速,加之进口促进战略的实施,中国成为拉动世界经济和高端消费的主要市场。11-13年以来的进出口都进行调整,而进口恢复较快。

  今年国家适时出台了支持外贸稳定增长的一系列措施,出口企业的信心不断增强。14年1-9月进口增速25%。相对于国内乘用车车市的较快增长,出口拉动行业增长的效果也有改善,14年出口增速13%,其中零部件出口拉动较好。

  2、近年汽车整车与零部件进出口走势

图表 2 中国汽车及零部件06-14年逐年走势
图表 2 中国汽车及零部件06-14年逐年走势

  汽车行业进出口走势与总体的外向型经济走势特征基本一致,08年以前的出口高速增长,但随着08年世界金融危机的出现,汽车及零部件出口的增速远低于进口增速,导致10年的汽车及零部件出口占进出口总量比例仅有45%,不足三年的时间份额下降14个百分点。而11年以来的汽车行业出口增速快于进口,12年出口占比达48%。14年随着新兴市场低迷,汽车及零部件出口占比仍下降到45%。

  其中前几年出口危机最为严重的是整车出口,而13年的整车出口也是表现偏弱。14年的整车出口金额仅为整车进出口总金额457亿美元的18%,较07年的40%高点下滑23个百分点。我们进口有国产化的分流,出口有国家的支持,但出口弱、进口强的局面依旧很突出

  而汽车零部件行业的出口有所改善。相对出口最差的10年零部件出口的份额占汽车零件进出口总额的比例较07年仅下降3个百分点,14年的汽车零部件出口也占到汽车零部件进出口总额的64%,出口仍是零部件进口较多。

  3、汽车工业进出口逐季走势

  图表 3 中国汽车及零部件08-14年逐季走势
  图表 3 中国汽车及零部件08-14年逐季走势

  07-08年的季度出口顺差在20亿美元以上,09年-11年汽车行业进出口的顺差转为贸易逆差并加大,在10亿到40亿美元之间.而12年8月开始的进口低迷导致逆差缩小,13年的1季度的逆差缩小到4亿美元。随着13年后期的进口车恢复,近几个季度的逆差保持在40亿美元,14年2季度逆差达到55亿美元,3季度逆差下降到42亿美元,出口贡献改善。

  4、2014年汽车整车进口车反差较大

  图表 4中国汽车06-2014年进出口表现对比分析 单位 万台,%
  图表 4中国汽车06-2014年进出口表现对比分析 单位 万台,%

  根据全国海关统计,2014年1-9月的中国汽车累计进口107万台,年度累计增速26%。总体看今年的进出口累计增速走势分化严重,进口增速回升到26%,出口下降到-3%。出口市场的波动远大于进口车,今年的出口受伤就很严重,但9月出口回升到6%也是好消息。

 

  从整车与零部件的关联走势看,零部件出口好于整车较多。09年2季度的整车出口是12亿美元,零部件出口是67亿美元;14年3季度的整车出口仅有36亿美元,而零部件出口是184亿美元,零部件是整车出口的5倍多,两者比例基本没变。而进口车的整车进口比零部件进口的数量增长快很多,我们的整车出口远没有体现出更快增长的优势。

(责任编辑:邱莉颖)
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