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自主品牌终结12连跌 市场占有率小幅回升

2014年10月15日07:59
来源:经济观察报 作者:王国信

  在车市变淡的整体环境下,自主乘用车品牌实现“逆袭”,结束了连续12个月市场份额的下跌。

  中汽协10月13日发布中国汽车产业2014年9月份产销数据显示,9月,自主品牌乘用车市场占有率环比和同比均呈小幅提升,当月共销售65.36万辆,环比增长19.89%,同比增长6.98%,占乘用车销售总量的38.54%,占有率比上月提升1.41个百分点,比上年同期提升0.19个百分点。

  在情况一直不令人的乐观的轿车市场,9月份自主品牌也呈好转,当月共销售22.90万辆,环比增长28.70%,同比下降17.80%,占轿车销售总量的21.46%,占有率比上月提升1.93个百分点,比上年同期下降4.68个百分点。而在今年7月,自主品牌轿车份额曾首次跌穿20%。

  不过,受此前市场份额连续12跌的影响,在销量上,自主品牌的累计占有率依然呈现出下降的趋势。今年1-9月,自主品牌乘用车共销售532.32万辆,同比增长3.52%,增幅较上年同期减缓8.62个百分点,占乘用车销售总量的37.61%,占有率仍比上年同期下降2.42个百分点。

  在轿车上,自主品牌轿车共销售195.15万辆,同比下降15.65%,较上年同期净减36.20万辆,占轿车销售总量的21.71%,占有率比上年同期下降5.05个百分点。

  从某种程度而言,此次自主品牌的逆市回升也与政策恢复支持有关。今年9月11日,国家发改委、财政部、工信部联合发布的《节能产品惠民工程节能环保汽车(1.6升及以下乘用车)推广目录(第一批)》,超过160款车型中,超过六成都是自主品牌,这被业界认为是政府出手扶持自主品牌的信号。

  而要指出的是,自主品牌的此次增长可算是逆市反弹。从中汽协发布的产销数据来看,9月份汽车产销受季节性需求上升影响,环比呈较快增长,但同比增速较低,已经降至今年最低。而今年1-9月,汽车产销增幅均继续回落。

  9月我国汽车产销分别完成200.70万辆和198.36万辆,比上月分别增长17.1%和15.6%,比上年同期分别增长4.2%和2.5%。这与上年同期比较继续保持小幅增长,其中销量同比增速为今年以来的最低水平。

  1-9月我国汽车产销分别完成1722.59万辆和1700.09万辆,比上年同期分别增长8.1%和7%,增幅比上年同期分别减缓4.7和5.7个百分点,降幅比前8个月有所扩大。

  在乘用车市场,增长逐渐放缓的趋势十分明显。9月份,乘用车产销分别完成172.43万辆和169.60万辆,比上月分别增长16.4%和15.5%,比上年同期分别增长9.4%和6.4%。同比增速生产比上月提高2.7个百分点,销售比上月回落2.1个百分点。

  1-9月乘用车产销分别完成1438.62万辆和1415.55万辆,比上年同期分别增长11.3%和10.2%。

  分车型产销情况看,前九个月乘用车SUVMPV增长明显,均超过30%,其中SUV产销增速分别为34.7%和33.3%,MPV产销增速分别为55.7%和51.6%;轿车产销增速分别为5.1%和3.9%;交叉型乘用车产销分别下降16.5%和14.2%。

(责任编辑:邱莉颖)
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