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车友与凯越HRV 在世界屋脊共同经历
  时间:2005年08月04日17:31   来源:极速11选5   作者:邹硕 我来说两句我来说两句(0)
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  自驾前往世界屋脊拉萨,路途遥远,气象多变,地理复杂。在全世界最高的道路上远途驾车,需要相当高的条件因素:能够应对苛刻自然条件的高性能车辆、娴熟的驾驶技能、丰富的外出经验,以及较强的体力和心理承受能力。

  此次“远征西藏,挑战极限,凯越极速11选5自驾中国”活动,是自驾车爱好者,与凯越HRV,在世界屋脊上的一次情感经历。

西藏自驾游
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  来自五湖四海的车友

  我们这个群体由律师、教授、企业经理、记者、会计、学生等各行业人士组成,他们中有夫妻、好友、父子,但大部分人是素昧平生。

  我和王律师父子共同驾驶一辆HRV,一起经历了几千公里的磨练。曾在美国生活工作多年的王律师,开朗乐观,幽默风趣,有着丰富的长途驾驶经验,且车技娴熟,坐他的车,可以安稳地睡上一大觉。当面对高原严重缺氧的身体压力与恐惧下,父亲耐心地鼓励儿子不要去依赖氧气袋,通过自身的体力和信念来战胜它,他还时不时地开玩笑,来减轻我们的压力;在看到窗外美丽的景色时,王律师又引导孩子如何将看到的东西用心记录下来,以引导的方式激励孩子写好日记。
事实上,此次长途跋涉对只有11岁的少年来说实属不易,但在父亲的帮助下,孩子与我们一起战胜了挑战,共同经历了令人羡慕和难忘的旅程磨练。

  徐教授父女俩一个安静,一个温柔。女孩是我们团队中高原反应比较厉害的成员之一,每当呕吐时,父亲就在一旁拿着矿泉水,抚摸着孩子的后背,鼓励说“没关系,马上就会好的!”。徐教授酷爱摄影,每当被拉萨美景吸引停车拍照时,女儿总在一旁,帮父亲背负一些沉重的摄影器材,父亲陶醉在捕捉景致的愉悦中,当然女儿以及车友也成为美好景致被他一一记录下来。

  团队里,还有一位陈姓企业经理,他是“凯越搜狐自驾游”活动最忠实的成员之一,第一条路线祖山,第二条路线承德,第三条路线拉萨,每条他都没落下,并夸口说要走齐50条线路,好一位自驾游的痴迷者。

  我们团队里所有成员,在这次高原自驾活动中,均展示了健康、积极、进取、勇于挑战的生活追求,以及良好的团队精神。我们已从素不相识,变成了“亲密战友”。

  凯越HRV的出色表现

  面对高寒缺氧的自然阻碍,有一辆能与人同甘共苦的好车是非常重要的。

  在109国道上,HRV车速非常快,噪音低,弯路行驶转向准确。由于驾驶者的驾车习惯不同,每辆车的油耗都稍有偏差,但又意外的感到经济省油。按下HOLD键,即便是满载乘员和行李,凯越HRV在高原的盘旋山路中仍应付有余。在逐渐缺氧状态下,16V高效引擎的转数开始攀升,高性能的电子四速自动变速箱反应平顺温和,车速保持在100公里左右,而锁定在2挡上山,可以把同行的吉普车抛在后面。

  当山路出现严重泥泞,HRV的通过性很好。15寸的高速子午线轮胎,还可在高速变换车道时,使车速更加稳定,这大概要归功于英国莲花公司调校的扎实底盘。

  这款车的座椅设计很有意思——真皮运动斗型座,弯路时对人体的支撑度很高。

  车内,由于多种防震系统以及各种吸音材质的大量应用,使车的行驶噪音降到很低,除非你刻意去听,在怠速状态下,我们甚至很难听到发动机的运转声。何况还有高品质的音响作伴,大家虽旅途劳累,但一路尽兴。

  我特喜欢凯越HRV的造型,使我这个本不时尚的人,也时尚了一把。

  伴随车友的凯越HRV,从西宁到拉萨再回西宁,前后经过近5000多公里的跋山涉水,车友与凯越产生了一种同甘共苦的“阶级情感”。凯越承载着车友们,经历了高温与严寒,荒漠与河流,高原与峡谷,战胜了高原缺氧、泥泞湿滑、凹陷颠簸,把车友安全地带回出发地,同时车友也把凯越完好地驾驶回原地,这份情感只有共同经历过的人才能真正体会。

  


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(责任编辑:张明)


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